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宁波市城市公共交通发展规划(2012-2020)(批前公示)  

2013-10-30 14:38:53|  分类: 【生活关注】 |  标签: |举报 |字号 订阅

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      为进一步深化完善宁波市城市公共交通发展规划,科学指导我市城市公共交通系统相关工作的开展,市交通委与市规划局联合组织开展了《宁波市城市公共交通发展规划》编制工作,目前该规划方案已形成。为广泛征求社会各界和广大市民的意见和建议,集思广益,在规划报送审批之前,我局与交通委将规划草案同时予以公告,公告时间为2013年10月29日-2013年11月28日。在此期间,欢迎广大市民提出宝贵意见和建议,并以书面形式反馈,便于我局汇总和整理。
      规划局联系方式
      联系电话:0574-87733521;
      E-mail: nbghj@ningbo.gov.cn
      通讯地址:宁波市江东区江澄北路575号宁波市规划局
      邮编:315042
      交通委联系方式
      联系电话:0574-87398394;
      E-mail: yujinsjy@126.com
      通讯地址:宁波市江东区和济街117号宁波市交通运输委员会
      邮编:315042


1 前言

    1.1 规划背景
     公共交通是城市客运交通的主要内容,为了推动宁波公共交通发展,缓解城市交通拥堵,推动“公交都市”建设,宁波市交通运输委员会与宁波市规划局联合委托深圳市城市交通规划设计研究中心和宁波市规划设计研究院编制《宁波市城市公共交通发展规划》。

    1.2 规划范围与年限
    项目规划范围为宁波市六区,重点规划范围为中心城区域(包括海曙、江东、江北、鄞州中心区、镇海片、北仑片城市控制区及其围合的范围)。
    本项目研究年限为2020年,近期年限为2015年,远期展望至2030年。

2城市公共交通发展需求预测

     根据宁波市六区人口规模、人均机动化出行率以及人均机动化出行距离的发展趋势,得到未来中心城区客运出行总规模见下表。根据计算结果,2015年机动化出行总量600万人次/日,机动化周转量6028万人?公里/日,2020年机动化出行总量793万人次/日,机动化周转量8325万人?公里/日,2030年机动化出行总量1120万人次/日,机动化周转量14000万人?公里/日,2015年,2020年和2030年机动化出行周转量将分别达到现状约1.62倍,和2.24倍和3.77倍。

3城市公共交通发展策略与目标

    3.1指导思想
    以科学发展观为统领,全面贯彻落实党的“十八大”精神、省、市党代会精神和“六个加快”战略,以构筑现代都市为先导,以新型城市化为动力,以提高人民群众生活品质为目标,以全省治理城市交通拥堵攻坚战为契机,以创建国家“公交都市”为抓手,坚持公共交通一体化发展方向,完善公共交通体系,大力提升公共交通竞争力和服务水平,统筹协调公共交通与其他交通方式,确立公共交通在宁波城市交通系统中的主体地位,为提前基本实现交通现代化、基本建成现代化国际港口城市奠定坚实基础。
    3.2发展策略
    1、公交行业发展策略:深化公交综合改革,持续推进公交行业模式向区域专营方向发展。按照“一体化、适度竞争”的原则,调整公交专营分区,重组公交企业,整合公交资源,明确公交企业与政府部门在公交系统中的职责。
    2、公交网络发展策略:升级公交系统结构,推进轨道交通建设,引入中运量公交系统,逐步建立常规公交网络“快、干、支”网络系统,理顺各层次公交线网功能,形成轨道、中运量公交与常规公交系统间协同发展,构建多模式、一体化的公交线网体系。
    3、公交基建发展策略:强力推进公交场站规划建设,明确公交场站规模,构建完善的公交枢纽体系,调整场站投资、建设、管理体制,建立用地供应保障制度,为构建多模式、一体化的公交网络提供设施平台。
    4、公交优先发展策略:凸显公共交通优先地位,合理调整道路空间资源分配,建立功能明确、层次清晰的公交专用道体系,实施公交路权优先、公交信号灯优先。
    5、公交票价发展策略:建立“可承受、可运营”的公交票价机制,依据乘客可负担、企业可持续经营的基本原则,合理调整公交票价,逐步建立有利于市场运作的票制形成机制。
    6、公交财政发展策略:明确企业在公交行业中的定位,界定企业与政府在公交财政中的职责,制定有针对性的公交财政扶持政策,合理激励企业提升经营水平,建立以乘客为对象的公交直接补贴制度。
    7、公交行业监管策略:建立系统化的公交监管体制,构建面向服务的公交考核和信用档案制度,完善公交企业财务公开制度,推行公交委员会等监管机构,形成部门协同、市民参与的行业监管制度。
    3.2总体目标
    宁波城市公共交通发展的总体目标为:深化公交区域专营体制改革,推进轨道交通的规划建设,引入中运量公交系统,构建功能完善、层次清晰的常规公交线网,强化公交场站和公交专用道系统建设,整合轨道交通、中运量公交和常规公交系统,全面落实公交优先,构筑以轨道交通和中运量公交为骨干、常规公交为主体、出租车为补充,多模式、一体化的公共交通体系,打造国际水平的公交都市。
    近期目标(2015年):扭转现状公交发展不利局面,公交分担率明显回升。在轨道交通尚未开通前,通过中运量公交系统建设,以及常规公交系统优化,提升公交系统吸引力,稳步提升公交方式分担率。
    中期目标(2020年):初步建立功能层次完善的公交系统,基本建成“公交都市”。轨道交通实现网络化运营,初步建立多模式、一体化公交系统发展格局,公交吸引力持续上升,确立在城市交通系统中的主体地位。
    远期目标(2030年):公交系统得到持续优化,建立具有国际水平的“公交都市”。宁波市六区轨道网络逐步建成,轨道在公交系统中的骨干作用日趋明显,轨道、中运量公交和常规公交得到充分整合,城市公交综合服务水平得到不断提升。

4轨道交通系统规划

    4.1功能定位
    根据客运需求规模的不同,城市客运需求走廊可分为主要客运走廊(一般大于3万人次/高峰小时.单向)、次要客运走廊(一般1~3万人次/高峰小时.单向)和一般客运走廊(一般低于1万人次/高峰小时.单向)。宁波城市轨道交通将主要服务于主城区(三江片)内部以及周边城区的中长距离客运出行的主要客运走廊。
    4.2网络布局
    宁波市轨道线网全长247.5km(主城区即三江片区内全长177.4km),主城区内线网密度达到0.388km/km2,核心区内线网密度达到1.193km/km2,全线网共设置换乘站20座。
轨道1、2、3号线构成宁波市轨道交通系统的骨干线网,分别贯穿城市东西、南北和沿城市发展水轴布置。轨道4号线主要弥补宁波市轨道交通骨干线网的西北—东南方向线路的不足,功能上为内部填充线,连接三江片核心区、工业区、高教区和东钱湖旅游渡假区。轨道5、6 号线作为外部填充线,其中,5 号线主要服务于东部新城和鄞州南部客运出行,6 号线作为1号线的补充,共同服务于东西向客运主走廊。

5中运量公交系统规划

    5.1功能定位
    中运量公交主要服务于城市次级交通走廊(一般为1-3万人次/小时),与常规公交专用道相比,中运量公交具有更加专享的路权和更高的运营效率,其主要功能包括三个方面,一是中运量公交作为轨道交通的补充;二是作为轨道交通的延伸;三是中运量公交作为轨道交通的过渡。
    5.2 形式选择
    对于市六区公交中运量走廊,适宜采取快速公交(BRT)等能够兼容常规公交的中运量方式,保证主要客运走廊的综合公交服务水平。对于滨海新区、鄞州、东钱湖等环境较为敏感的地区,未来可考虑采取有轨电车的方式。
    5.3网络布局
    在充分结合道路设施条件等因素的基础上,本次规划制定7条快速公交(BRT)线网方案,形成“三纵四横”网络布局,总里程为202.9公里。
    (1)L1线(中横①):自秋实路东至渡口路,联系城西、三江片、高新区和小港等主要居住、办公、商业区域,是轨道1,2号线的网络的加密和补充,主要经过永丰西路、通途路、聚贤路、江南路等主次干道。其延伸线自小港轨道站延伸至柴桥枢纽站。
    (2)L2线(中纵):自镇新路至庆元大道,联系机电园区、三江口、南部商务区等主要居住、商业、办公区域,是轨道3号线的有效补充,主要经过的道路有通苑路、大闸路、解放路、宁南路等。
    (3)L3线(西纵):自昕平路至鄞州大道,联系慈城新城、姚江新区、高桥、集士港、机场等居住、办公、商业区域,主要经过鹰峰路、长兴路、学院路、阳光路等主次干道。通过设立支线与轨道1、2、4号线换乘,满足线路沿线主要居住片区与轨道沿线的办公和商业之间的出行需求。
    (4)L4线(东纵):自南二路至天池路,联系东钱湖景区、东部新城东片居住区、高新区产业区、镇海新城等主要居住、办公区域,主要经过江南路、盛莫路。
    (5)L5线(北横):自开元路至明海大道,联系姚江新区、庄桥、庄市等主要居住、办公区域,是轨道5号线东西方向的延伸,主要经过云飞路、丽江路、中官路等主次干道。
    (6)L6线(南横):自桃源湾至盛莫路,联系集士港-古林、三江片、东部新城等主要居住、办公、商业区域,通过与轨道3,4号线的衔接配合,满足沿线居住区与慈城,鄞南等组团的南北向公交需求。主要经过汇仕路、横街大道、春华路、联丰路、百丈路、沧海路、惊驾路等主次干道。
    (7)L7线(南横):自凤凰谷东至雅戈尔动物园,联系古林、鄞州中心区、东钱湖等主要居住、办公、商业区域,主要经过鄞县大道、云林路、四明路、金源路等主次干道。

6常规公交系统规划

    6.1功能定位
    常规公交是公交系统重要组成部分,与轨道交通、中运量公交相比,具有线路增设及调整灵活,网络覆盖密度大,服务范围广等特点。主要服务于一般客运走廊(一般低于1万人次/高峰小时.单向),承担轨道和中运量公交的接驳换乘功能以及轨道、快速公交未覆盖地区的公交服务功能。
    6.2公交线网规划
    一、总体规模
    根据未来常规公交承担的需求规模,2015年宁波市六区公交线网里程将达到15000公里以上,2020年宁波市六区公交线网里程将达到18000公里以上,其中公交快线里程达到约3000公里,公交干线里程约6000公里,公交支线里程约9000公里,三级线网规模约为1:2:3,线网结构更趋合理。
    二、近期线网调整方案
    1、与近期公交出行需求匹配:公交线路供给应与公交出行需求一致,结合区域公交专营改革,近期线网优化考虑将过长区间线路截断于专营区边缘,改为区内公交线路。
    2、与近期建设轨道交通相互协调:避免常规公交与轨道交通1、2号线的竞争,对于轨道线路重合过长的公交线路进行优化调整。
    3、解决现状线网布局不合理问题:结合现状公交线网布局不合理问题,按照线路长度合理、直达性强、重复系数合理、以及线路覆盖广的标准对即有公交线网进行调整。
    4、改善现状公交服务水平:提高现状公交服务不足地区的公交线网覆盖,重点加强包括空港新城、洪塘、庄桥以及鄞南(姜山)的公交线网。
    5、支撑重点发展地区建设:加强对东部新城、鄞州南部新城区等城市新区以及慈城、九龙湖城市旅游区的公交覆盖。
    6.3公交专用道规划
    公交专用道分为跨组团公交专用道、组团内公交专用道和片区公交专用道三类。
    跨组团公交专用道:里程合计约为129.1公里,主要服务于组团间的长距离客运需求。该类公交专用道设置主要依托于快速路、主干路。
    组团内公交专用道:里程合计约为250.5公里,主要服务于组团内各功能分区之间的联系,覆盖轨道、中运量公交等骨干公交未覆盖的走廊,并补充骨干公交走廊运能。该类公交专用道设置主要依托于组团内主干路。
    片区公交专用道:总里程70.6公里,直接服务于居民公交出行,并衔接上层次公交专用道,完善整个公交专用道网络结构。该类公交专用道一般可选取双向四车道及以上道路进行设置。
    6.4公交车辆规划
    根据未来常规公交需求规模,2015年,2020年及2030年公交车辆运力投放应分别达到5600标台,8289标台和 10575标台。为推进低碳公交发展,未来鼓励发展CNG和LNG等环保公交车辆。
    6.5公交枢纽规划
    公交枢纽按其功能一般可分为综合客运枢纽、城乡公交换乘枢纽及城市公交枢纽三类。
    一、综合客运枢纽
    综合客运枢纽是城市对外交通与城市公共交通的换乘枢纽,一般可细化为铁路换乘枢纽、机场换乘枢纽、公路换乘枢纽三类。2020年,宁波对外综合换乘枢纽共规划配套公交场站6个,综合客运枢纽公交场站面积8.26公顷。
    二、城乡客运换乘枢纽(公交)
    近期结合余姚、慈溪及奉化城乡公交实际情况,在城乡接壤处(余姚大隐、慈溪龙山和奉化方桥)设置城乡换乘枢纽;远期随着宁波轨道交通建设完成,可结合轨道站点布设城乡客运枢纽的场站。
    三、城市公交枢纽(公交场站)
    主要包括轨道枢纽、常规公交与中运量公交以及常规公交内部三类枢纽。轨道枢纽规划配套公交场站62处,总面积33.06公顷;常规公交与中运量(公交)换乘枢纽共规划配套公交场站15处,总面积为4.37公顷;常规公交换乘枢纽规划布局7处,总规模4.98公顷,主要解决老三区与镇海专营区、北仑专营区以及鄞州专营区之间的换乘需求。
    6.6公交场站规划
    包括公交首末站、综合车场和修理厂。2020年公交首末站合计138处,总规模约为52.81公顷,2020年宁波市六区共设置28个综合车场和修理厂,占地规模约为132.29公顷(注:所有规划的综合车场已预留加油、加气和维修功能以及相应的建设空间)。

7出租车系统规划

    7.1功能定位
    根据出租车特征,结合未来宁波市综合交通发展要求,宁波出租车作为城市公共交通系统的补充,应主要服务于中长距离客运出行。
    7.2车辆发展规划
    根据未来出租车出行需求规模,2015年出租车投放规模为4000~8000辆,2020年出租车投放规模为5000~11000辆,2030年出租车投放规模为7000~15000辆。
    7.3服务中心布局规划
    根据未来市六区出租车服务中心的规模,共制定4个大型服务中心,10个中小型服务中心和4处小型服务中心的规划方案。上述服务中心均位于快速路网周边,有利于出租车日常进出。

8城市公共交通科技与信息化规划

    8.1发展目标
    根据宁波建设“智慧城市”和发展“智慧交通”的要求,至2020年初步形成功能完善、服务便利、运行准确的智能公交系统,实现公交决策规划、公交运营调度和公交出行智慧化。
    8.2智能公交数据共享平台规划
    公交数据共享平台是一个高速、安全、可靠、互联互通的支撑平台,为公共交通规划、设计、建设以及管理提供数据支持。该平台主要包括:公交数据汇集交换系统、公交数据库中心和公交地理信息平台三个部分。
    8.3智能公交运营调度系统规划
    公交智能调度系统是公交车辆调度发展的新模式,是公共交通实现科学化、现代化、智能化管理的重要标志,主要包括公交调度中心、分调度中心、车载移动站和电子站牌等四个子系统。
    8.4智能公交出行信息服务系统规划
    智能公交出行信息服务系统主要包括智能公交出行信息发布平台、智能公交出行信息查询系统和出租车电召系统三个子系统。
    8.5 智能公交信号优先系统规划
    结合公交专用道规划方案,在主要公交客运走廊上的公交专用道沿线设置公交信号优先系统,在道路口安装专用的路口信号机和信号灯,并实现车辆自动检测,实现公交车辆通过交叉口的优先控制,提高公交车运行效率。

9近期建设计划

    轨道交通:宁波正在开展轨道交通第一轮建设工作,至2015年,宁波市轨道线网总规模将达到72km。同时,宁波轨道第二轮建设的前期工作已全面启动。
    中运量公交:近期建设中运量公交L1、L2、L7线(一期工程),以提升南北向公交走廊服务能力,并可为轨道交通3号线培育客流。
    公交专用道:主要针对中心城的惊驾路、中山路、兴宁路等客运需求大、道路条件适宜改造道路布设公交专用道系统,使之成网,近期共规划建设154.3公里的公交专用道。
    公交场站:根据城市对外枢纽、轨道交通及中运量公交建设计划,结合公交专营区调整,重点加强现状场站不足及城市重点建设区的场站供给,近期应建设4个综合枢纽、6个轨道换乘枢纽站、21个轨道与常规公交换乘枢纽、1个中运量场站、5个常规公交枢纽、26个首末站(枢纽)和9个公交综合车场及修理厂等,用地规模达到78.63公顷。
    近期租车服务中心:建设主要布置在绕城高速以内,共建设2处大型服务中心,结合公交综合车场建设4处中小型服务中心,共占地面积3.2公顷,以满足出租车维修和保养需要。
    智能公交:结合公交专用道的建设在主要公交客运走廊上的公交专用道沿线设置公交信号优先系统,全面落实公交优先。
    同时,为构建一体化的公交管理体系,近期应着手开展智能公交系统平台的搭建和基础数据库的建立,将各公交公司的信息资源进行有力整合,初步形成“公交数据库中心”。出租车方面,结合出租车运营公司化改革,着手建立全市统一服务电话号码的出租车电召服务中心,利用电话平台、智能手机平台和网络平台,全面提升出租车服务水平。

表1 2020年宁波市六区跨组团公交专用道通道布局方案
通道
起终点道路
里程(km)
经过道路
道路名称
道路等级
道路红线宽度(m)
备注
1
 起:慈海北路
终:闽江路
33.3
南二东路
主干路
60
规划路
镇骆西路
次干路
40
规划路
大运路
主干路
40
规划路
镇宁东路
主干路
60
可实施
泰山西路
主干路
60
可实施
江南路
主干路
50
可实施
秋霞路
次干路
44
可实施
黄山西路
次干路
55
可实施
黄山路
次干路
60
可实施
2
起:外新屋路
终:环城西路
12.6
洪塘西路
主干路
44
规划路
洪塘中路
次干路
36
规划路
新园北路
主干路
36
规划路
新园路
次干路
36
规划路
藕缆桥路
次干路
36
规划路
夏禹西路
主干路
58
规划路
3
起:荣吉路
终:鄞县大道
16.4
江北大道
主干路
44
可实施
秋实路
快速路
68
改造
望春西路
主干路
42
改造
广泽路
主干路
44
规划路
4
起:广泽路
 终:文澜路
20.2
鄞州大道
主干路
68
可实施
金达路
主干路
44
可实施
崇实路
次干路
36
可实施
鄞州大道东段
主干路
68
可实施
5
起:明州路
 终:春晓滨海路
14.1
太河路
主干路
55
可实施
太河南路
主干路
55
可实施
太河路接线
次干路
28
可实施
6
起:雅戈尔动物园
 终:梅山大桥
32.5
春天公路
主干路
50
规划路
春晓滨海路
次干路
36
规划路
合计
 
129.1
 
 
 
 

表2  2020年宁波市六区组团内公交专用道布局方案
线路
起终点道路
里程(km)
经过道路
道路名称
道路等级
道路红线宽度(m)
备注
望春路
中山路
起:梁祝路
终:盛莫路
17.9
望春路
主干路
42
改造
中山路
主干路
42
改造
兴宁路
长春路
起:中山路
终:盛莫路
10.8
兴宁路
主干路
40
改造
长春路
次干路
34
改造
百丈路
起:新园路
终:盛梅路
14.8
百丈路
主干路
48
改造
曙光路
起:百丈路
终:世纪大道
5.8
曙光路
次干路
36
改造
箕漕街
次干路
42
改造
中兴路
钱湖北路
起:云飞路
终:句章路
15.2
中兴路
主干路
50
现状
钱湖北路
次干路
37
可实施
外新屋路
洪塘中路
江北大道
环城西路
雅戈尔大道
起:江北大道
终:鄞县大道
16.8
新屋路
主干路
44
规划路
洪塘中路
主干路
44
可实施
江北大道
主干路
44
可实施
环城西路
主干路
44
改造
雅戈尔大道
主干路
36
改造
惊驾路
起:云飞路
终:盛梅
13.6
惊驾路
主干路
44
改造
明海大道
江南路
聚贤路
盛莫路
起:镇新东路
终:鄞县大道
21.5
明海大道
主干路
60
规划路
江南路
主干路
75
现状
聚贤路
主干路
44
可实施
盛莫路
主干路
44
可实施
福明路
创新路
起:曙光路
终:鄞县大道
8.2
福明路
主干路
44
可实施
创新路
次干路
37
可实施
梁祝路
姚江西路
新星路
环城北路
中官西路
起:望春路
终:庄市大道
22.7
望春西路
主干路
42
规划路
梁祝路
主干路
44
规划路
姚江西路
次干路
28
规划路
新星路
主干路
44
改造
环城北路
主干路
44
改造
中官路
主干路
50
可实施
爱登北路
爱登南路
逸夫路
    梅堰路
起:镇骆西路
终:环城北路
9.5
爱登北路
次干路
36
规划路
爱登南路
次干路
36
规划路
逸夫路
主干路
44
规划路
 梅堰路
主干路
50
规划路
云飞路
起:梅堰路
终:邵渡路
14.1
云飞路
主干路
44
可实施
镇新中路
   镇新东路
起:慈海南路
终:大运东路
7.1
镇新中路
主干路
60
规划路
镇新东路
主干路
60
规划路
嵩江路
 诚信路
起:广德湖路
    终:盛莫路
9.3
嵩江东路
次干路
36
可实施
诚信路
主干路
54
可实施
天童路
起:兴宁路
终:句章路
6.6
天童路
次干路
36
可实施
大庆南路
解放路
立交路
    广德湖路
起:鄞州大道
终:通途路
10.9
大庆南路
主干路
43
可实施
解放路
主干路
36
可实施
立交路
次干路
36
可实施
广德湖路
次干路
37
改造
四明路
起:广德湖路
终:创新路
5.4
四明路
主干路
50
可实施
泰山路
起:江南路
终:海河路
16.3
泰山路
主干路
60
改造
明州路
起:海河路
终:富春江路
7.8
明州路
主干路
42
可实施
长江路
起: 迎宾路
终:泰山路
3.8
长江路
主干路
60
可实施
钱塘江路
起:明州路
终:泰山路
2.2
钱塘江路
主干路
78
可实施
梅山
起:梅山大桥
终:梅东大桥
10.2
梅山大道
主干路
42
规划路
合计
 
250.5
 
 
 
 

表3  2020年宁波市六区片区内公交专用道布局方案
片区
道路名称
起终点道路
里程(km)
道路红线宽度(m)
备注
江东
姚隘路
起:曙光路
终:桑田路
1.9
36
可实施
桑田路
起:通途路
终:兴宁路
3.1
36
可实施
江南路
起:中兴路
终:世纪大道
1.7
74
可实施
东部新城
民安路
起:中兴路
终:盛莫路
5
36
可实施
海晏路
起:民安路
终:兴宁路
2.4
48
可实施
盛梅路
起:百丈路
终:扬帆路
4.9
36
规划路
凌云路
起:福庆路
终:剑兰路
2
48
可实施
南部商务区
前河路
起:嵩江中路
终:泰康中路
3.2
37
可实施
首南路
起:广德湖路
终:学府路
3.6
37
可实施
句章路
起:广德湖路
终:钱湖南路
2.4
44
规划路
海曙
丽园北路
起:联丰路
终:新星路
3.1
46
可实施
江北
人民路
起:兴宁路
终:西草马路
4.1
46
可实施
文诚路
起:通园路
终:爱登南路
3.3
45
规划路
镇海新城区
宝轴东路
起: 通园路
终:慈海南路
0.9
36
规划路
文智西路
起: 慈海南路
终: 爱登南路
2.5
43
规划路
骆兴西路
起: 通园路
终:镇新路
4.0
32
规划路
慈海南路
起:文诚中路
终: 骆兴西路
2.9
44
规划路
东邑路
起: 文诚中路
终: 骆兴西路
2.8
49
规划路
镇海老城区
车站路
起:俞范东路
终:南大街
3.0
37
可实施
镇骆路
起:大运东路
终: 聪园路
2.8
32
可实施
后大街
起:南大街
终: 聪园路
2.5
23
可实施
北仑中心区
恒山路
起:钱塘江路
终:长江路
3.9
44
可实施
黄河路
起: 泰山路
终:明州路
2.3
57
规划路
中河路
起:泰山路
终:明州路
2.3
45
可实施
合计
 
 
70.6
 
 

表4  2020年宁波市六区轨道沿线轨道换乘枢纽公交场站
控规单元编号
行政区
轨道站点
场站规模(平方米)
建设形式
备注
与控规关系
HS-10
海曙
鼓楼站
4500
独立用地
轨道一号线与轨道二号线相交
控规调整
DX-02
东部新城
海晏北路站
8000
独立用地
轨道一号线与轨道五号线相交
控规
ZH-06
镇海
双桥站
4000
独立用地
轨道二号线与轨道五号线相交
新增
JB-09
江北
甬江北站
4500
独立用地
轨道二号线与轨道三号线相交
控规
HS-10
海曙
鼓楼站
4500
独立用地
轨道二号线与轨道一号线相交
控规调整
HS-16
海曙
铁路南站站
16900
独立用地
轨道二号线与轨道四号线相交
控规
YZ-12
鄞州
石碶站
4500
独立用地
轨道二号线与轨道五号线相交
新增
JB-09
江北
甬江北站
4500
独立用地
轨道三号线与轨道二号线相交
控规
JD-11
江东
儿童乐园站
6300
独立用地
轨道三号线与轨道四号线相交
控规
YZ-08
鄞州
鄞县大道站
4000
独立用地
轨道三号线与轨道五号线相交
控规调整
HS-16
海曙
铁路南站站
16900
独立用地
轨道四号线与轨道二号线相交
控规
JD-11
江东
儿童乐园站
6300
独立用地
轨道四号线与轨道三号线相交
控规
YZ-04
鄞州
下应站
4500
独立用地
轨道四号线与轨道五号线相交
控规

表5  2020年宁波市六区轨道沿线常规公交与轨道换乘枢纽场站
控规单元编号
行政区
轨道站点
场站规模(平方米)
建设形式
与控规关系
BL-12
北仑
闽江路站
4000
结合地块
控规
北仑
长江路站
5000
结合地块
控规
北仑
中河路站
4000
结合地块
控规
BL-10
北仑
松花江路站
6000
结合地块
控规
BL-07
北仑
大碶站
6000
独立用地
现状
北仑
邬隘站
4000
独立用地
现状
DX-东南侧
鄞州
宝幢站
5000
独立用地
新增
鄞州
五乡站
6500
独立用地
新增
DX-08
东部新城
东环南路站
15000
独立用地
控规
DX-05
东部新城
盛莫路站
2500
独立用地
控规
 
东部新城
西门口站
6000
独立用地
控规
HS-14
海曙
望春桥站
3950
独立用地
控规
HS-西侧
鄞州
高桥西站
5000
独立用地
新增
鄞州
石路头站
5000
独立用地
新增
HS-西侧
海曙
机场站
7000
独立用地
新增
海曙
栎社新村站
3500
独立用地
新增
YZ-11
鄞州
鄞州大道站
3500
独立用地
控规
YZ-12
鄞州
轻纺城站
5000
独立用地
控规
HS-07
海曙
段塘客运站
30200
现状
控规
JB-04
江北
孔浦站
4400
独立用地
控规
ZH-07
镇海
宁波大学站
5000
独立用地
控规
ZH-05
镇海
东外环路站
7000
独立用地
控规
镇海
临江站
4800
独立用地
新增
BL-03
北仑
小港站
4000
独立用地
新增
ZH-11
镇海
骆兴路
4000
独立用地
控规
ZH-10
镇海
客运北站
8000
独立用地
控规
JB-09
江北
外漕村站
4500
独立用地
控规
JB-08
江北
宝成路站
4500
独立用地
新增
JD-08
江东
明楼站
2500
独立用地
控规
JD-08
江东
曙光站
6400
独立用地
控规
JD-03
江东
体育馆站
5000
独立用地
新增
YZ-08
鄞州
麦德龙站
4120
独立用地
控规
YZ-南侧
鄞州
南部商务区
3000
独立用地
控规
鄞州
陈婆渡站
3400
独立用地
控规调整
JB--北侧
江北
慈城站
3000
独立用地
新增
江北
慈城新城站
3270
独立用地
控规
江北
长兴站
3500
独立用地
控规
江北
应家站
5000
独立用地
控规
江北
洪塘中路站
5000
独立用地
控规
JB-16
江北
广元路站
5000
独立用地
控规
JB-11
江北
康庄南路站
4390
独立用地
控规
JB-03
江北
双东路站
3135
独立用地
控规
JB-04
江北
翠柏里站
2311
独立用地
控规
HS-09
海曙
柳西新村站
6200
独立用地
控规
JD-05
江东
兴宁桥东站
3100
独立用地
控规
JD-06
江东
环城南站
4500
独立用地
控规
东钱湖
鄞州
东钱湖站
4000
独立用地
控规
鄞州
云龙站
4000
独立用地
控规
GX-01
高新区
腊梅路站
4500
独立用地
控规
DX-01
东部新城
会展中心站
4500
独立用地
现状
DX-03
东部新城
百丈路站
3000
独立用地
控规
YZ-05
鄞州
钱湖南路站
3700
独立用地
控规
YZ-10
鄞州
百梁北路站
3500
独立用地
控规

表6  2020年宁波市六区各常规公交换乘枢纽规模
序号
位置
规模(平方米)
建设形式
与控规关系
1
小港停保场内(小港)
6000
独立用地
新增
2
富春江停保场内(大碶南)
6000
独立用地
新增
3
曙光路-新典路交叉口东南(长丰)
5750
独立用地
控规
4
大红鹰站(高桥)
8000
独立用地
现状新增
5
望童西路北科欣路西(集仕港)
8000
独立用地
新增,结合绿化用地
6
崇实路-启明路交叉口东南(下应南)
8000
结合综合车场用地
控规
7
金源路东镇岚路北(下应东)
8000
结合中运量首末站
新增
合计
49750
-
-

表7  2020年宁波市六区首末站选址详细情况
控规单元编号
行政区
场站规模(平方米)
位置
建设形式
编号
与控规关系
HS-01
海曙
4000
姚江东路-丽园路东南
独立用地
HS-01
现状
HS-03
海曙
4465
徐家漕路-新园路西北
独立用地
HS-03
现状
HS-05
海曙
5400
机场路-联丰路东北
独立用地
HS-06
现状
HS-06
海曙
3300
新典路-通达路西南
独立用地
HS-07
现状
HS-13
海曙
3970
莲桥路-解放南路东北
独立用地
HS-12
现状
JB-02
江北
3600
清湖路-清河路交叉口东南侧
独立用地
JB-04
现状
JB-03
江北
2083
环城北路-永丰北路交叉口东南
独立用地
JB-06
现状
JB-13
江北
4200
榭嘉路-洋市路交叉口东南
独立用地
JB-12
现状
JB-14
江北
4100
洪塘南路-机场路西北
独立用地
JB-14
现状
JB-14
江北
4000
洪塘中路-长阳路西南
独立用地
JB-15
现状
JD-03
江东
2767
惊驾路-曙光路东
独立用地
JD-01
现状
JD-04
江东
1800
中山东路与甬港北路交叉口东南角
独立用地
JD-02
现状
JD-05
江东
2570
兴宁路与彩虹南路交叉口东南角
独立用地
JD-03
现状
JD-10
江东
5000
汽车东站
独立用地
JD-07
现状
JD-10
江东
5500
火车东站
独立用地
JD-08
现状
DX-04
东部新城
3000
福明路-会展路交叉口西北
独立用地
DB-01
现状
GX-02
高新区
1050
新晖路-杨木碶路交叉口东南
独立用地
GX-03
现状
GX-03
高新区
5560
聚贤路-丹桂路交叉口西北
独立用地
GX-05
现状
GX-06
高新区
4516
梅景路-扬帆路交叉口西南
独立用地
GX-07
现状
YZ-02
鄞州
4500
同三高速东、金源路北
独立用地
YZ-02
现状
YZ-09
鄞州
2627
藕池路西面
独立用地
YZ-05
现状
YZ-10
鄞州
4500
泰安路鄞县大道西南
独立用地
YZ-06
现状
ZH-02
镇海
4480
招宝山-沿江东路交叉口西南
独立用地
ZH-01
现状
ZH-02
镇海
2400
沿江西路85号
独立用地
ZH-02
现状
ZH-09
镇海
7230
庄市大道与陈倪路交叉口
独立用地
ZH-07
现状
HS-西侧
鄞州
2500
梁祝公园站
独立用地
W-01
现状
HS-西侧
鄞州
2500
古奄站
独立用地
W-03
现状
HS-西侧
鄞州
2500
秋实路西、云林路北
独立用地
W-05
现状
YZ-南侧
鄞州
1500
姜山
独立用地
W-11
现状
YZ-南侧
鄞州
1500
茅山
独立用地
W-12
现状
YZ-南侧
鄞州
2500
洞桥
独立用地
W-13
现状
YZ-南侧
鄞州
2000
鄞江
独立用地
W-14
现状
BL-03
北仑
2100
红联渡口站
独立用地
BL-02
现状
BL-03
北仑
3300
小港联合车站
独立用地
BL-03
现状
BL-08
北仑
3800
公交西站
独立用地
BL-08
现状
BL-12
北仑
3000
保税东区
独立用地
BL-12
现状
BL-14
北仑
3000
小山公园
结合绿化
BL-13
现状
BL-15
北仑
4000
凤凰山站
结合绿化
BL-14
现状
BL-16
北仑
3000
现北仑客运站
独立用地
BL-15
现状
BL-18
北仑
2000
柴桥枢纽站
独立用地
BL-17
现状
BL-20
北仑
4275
白峰码头枢纽
独立用地
BL-18
现状
BL-22
北仑
4000
郭巨枢纽
独立用地
BL-20
现状
梅山
北仑
3000
梅山客运站
独立用地
BL-22
现状
春晓
北仑
1000
三山站
独立用地
BL-26
现状
HS-02
海曙
4000
丽园路范江岸路西北
独立用地
HS-02
控规
HS-04
海曙
4750
丽园北路-通途路交叉口东南
独立用地
HS-04
控规
HS-05
海曙
4500
机场路-蓝天路东北
独立用地
HS-05
控规
HS-06
海曙
2650
祖关山路与鄞奉路交叉口东北
独立用地
HS-08
控规
HS-07
海曙
4500
段塘东路-鄞奉路交叉口东南
独立用地
HS-09
控规
HS-08
海曙
4600
西河路与新芝路交叉口西北角
独立用地
HS-10
控规
HS-10
海曙
2200
孝闻街以西
独立用地
HS-11
控规
HS-17
海曙
3050
气象路与规划南北向16米支路交叉口东南角
独立用地
HS-13
控规
JB-01
江北
3495
通途路-新马路交叉口西北
独立用地
JB-01
控规
JB-01
江北
5000
西草马路大庆南路桥下空间
独立用地
JB-02
控规调整
JB-01
江北
3000
惊驾路-人民路西南
独立用地
JB-03
控规
JB-03
江北
4184
双东路以北
独立用地
JB-05
控规
JB-05
江北
6500
环城北路-湖西路交叉口东北
独立用地
JB-07
控规
JB-07
江北
3872
梅堰路-环城北路交叉口东北
独立用地
JB-08
控规
JB-08
江北
9000
风华路兴海南路东南
独立用地
JB-09
控规
JB-12
江北
5000
李冯路-康桥南路交叉口东北
独立用地
JB-10
控规
JB-12
江北
3000
余北快速路-河东路交叉口东南
独立用地
JB-11
控规
JB-14
江北
5000
铁路庄桥站北侧
独立用地
JB-13
控规
JB-15
江北
4900
开元路-长阳路西北
独立用地
JB-16
控规
JB-15
江北
4350
轨道应家站以北
独立用地
JB-17
控规
JB-17
江北
4067
荣吉西路北侧工业用地内
独立用地
JB-18
控规
JB-17
江北
6200
荣吉西路与康庄北路东南
独立用地
JB-19
控规
JB-18
江北
4000
余家河东侧邻里中心地块
结合地块
JB-20
控规调整
JB-18
江北
5965
文育西路南侧体育用地
独立用地
JB-21
控规
JB-18
江北
4000
通园路西侧邻里中心地块
结合地块
JB-22
控规
JB-西侧
江北
3000
云飞路西段南侧绿化用地
独立用地
JB-23
控规
JB-西侧
江北
4000
邵渡路与宏图南路交叉口西南
独立用地
JB-24
新增
JB-慈城
慈城
3000
甬余夫路与经一路交叉口东北
独立用地
JB-25
控规
JB-慈城
慈城
3000
庆丰路与许嘉路交叉口西南
独立用地
JB-26
控规
JB-慈城
慈城
3600
东谷路北端
独立用地
JB-27
控规
JB-慈城
慈城
3600
彩云路、东谷路和环山路
独立用地
JB-28
控规
JB-慈城
慈城
3000
昕平路与映峰路交叉口东北
独立用地
JB-29
控规
JD-07
江东
2900
民安路与朝晖路东南
独立用地
JD-04
控规
JD-08
江东
4100
曙光路-福明路交叉口西南
独立用地
JD-05
控规
JD-10
江东
5950
姚隘路-世纪大道交叉口西北
独立用地
JD-06
控规
JD-13
江东
4500
永达路-规划三路交叉口东南
独立用地
JD-09
控规
JD-13
江东
4790
建兴路-王隘路交叉口东南
独立用地
JD-10
控规
DX-06
东部新城
2000
盛莫路-百丈路交叉口东南
独立用地
DB-02
控规
DX-07
东部新城
2000
沙洲路-会展路交叉口西北
独立用地
DB-03
控规
GX-西
高新区
4300
沧海路-明珠路交叉口东南
独立用地
GX-01
控规
GX-01
高新区
4950
盎孟港路-清水桥路交叉口西南
独立用地
GX-02
控规
GX-02
高新区
3000
扬帆路-杨木碶路交叉口东北
独立用地
GX-04
控规
GX-04
高新区
5254
创苑路-光华路交叉口西北
独立用地
GX-06
控规
GX-06
高新区
6258
盎孟港路-云杉路交叉口东南
独立用地
GX-08
控规
GX-07
高新区
9265
凌云路-剑南路交叉口西南
独立用地
GX-09
控规
YZ-01
鄞州
4500
潘火大道-下应大道交叉口东北侧
独立用地
YZ-01
控规
YZ-04
鄞州
3000
广德湖路西、杭甬高速南
独立用地
YZ-03
控规
YZ-05
鄞州
3000
宁南路西、四明路北
独立用地
YZ-04
控规调整
YZ-10
鄞州
3000
泰安西路-小江湖路交叉口东南
独立用地
YZ-07
控规
YZ-10
鄞州
4500
泰安路宁南南路东南
结合地块
YZ-08
控规
ZH-03
镇海
7200
雄镇路与聪园路交叉口
独立用地
ZH-03
控规
ZH-04
镇海
3139
俞范东路-雄镇路东南
独立用地
ZH-04
控规
ZH-06
镇海
4623
俞范东路与万盛路交叉口
独立用地
ZH-05
控规
ZH-07
镇海
5480
中官路与东外环交叉口
独立用地
ZH-06
控规
ZH-09
镇海
7870
兆龙路与北外环交叉口
独立用地
ZH-08
控规
ZH-西北侧
镇海
4500
兴海路与永茂东路交叉口
独立用地
ZH-09
新增
ZH-西北侧
镇海
3500
镇海大道与耕渔路交叉口
独立用地
ZH-10
新增
ZH-西北侧
镇海
4700
南二路与金华路交叉口
独立用地
ZH-11
控规
ZH-西北侧
镇海
4000
镇骆路贵驷社区
独立用地
ZH-12
控规
ZH-西北侧
镇海
4500
开源路与广源路交叉口
独立用地
ZH-13
控规
ZH-西北侧
镇海
4600
九龙湖旅游区主入口
独立用地
ZH-14
控规
ZH-西北侧
镇海
4000
新沿山路南侧
独立用地
ZH-15
控规
ZH-西北侧
镇海
2370
汶骆路
独立用地
ZH-16
控规
ZH-西北侧
镇海
4000
北海路与泥螺山路交叉口
独立用地
ZH-17
控规
东钱湖
鄞州
4500
桐柏路-齐云路西南
独立用地
DQ-01
控规
东钱湖
鄞州
4284
盛莫南路-白石北路西北
独立用地
DQ-02
控规
东钱湖
鄞州
3800
新梅河湖西
独立用地
DQ-03
控规
东钱湖
鄞州
4500
东钱湖东
独立用地
DQ-04
控规
东钱湖
鄞州
3850
梅湖南
独立用地
DQ-05
控规
东钱湖
鄞州
5000
游客中心
独立用地
DQ-06
控规
HS-西侧
鄞州
3000
汇士路广梅路东南
独立用地
W-02
控规
HS-西侧
鄞州
3000
布政路育才路东南
独立用地
W-04
控规
YZ-南侧
鄞州
3360
锡山路-檀江路交叉口东南
独立用地
W-06
新增
YZ-南侧
鄞州
2600
鄞州大桥南
独立用地
W-07
新增
YZ-南侧
鄞州
3500
句章路-天童路交叉口东南
独立用地
W-08
新增
YZ-南侧
鄞州
4620
鄞州大道-金达路交叉口西南
独立用地
W-09
新增
YZ-南侧
鄞州
4500
庆元路-钱湖南路交叉口东北
独立用地
W-10
新增
DX-东南侧
鄞州
3500
五乡北路南
独立用地
W-15
新增
BL-01
北仑
2000
小岭头站
独立用地
BL-01
新增
BL-04
北仑
2000
长山村站
独立用地
BL-04
新增
BL-05
北仑
4000
衙前中心站
独立用地
BL-05
新增
BL-07
北仑
2000
汽车城站
独立用地
BL-06
新增
BL-07
北仑
1000
小港工业园区站
独立用地
BL-07
新增
BL-10
北仑
1500
湖塘站
独立用地
BL-09
控规
BL-12
北仑
4680
烟墩站
独立用地
BL-10
新增
BL-12
北仑
3745
横蒲站
独立用地
BL-11
控规
BL-17
北仑
2000
陈华小区站
独立用地
BL-16
新增
BL-22
北仑
1000
下阳站
独立用地
BL-19
新增
梅山
北仑
5000
梅山北枢纽
独立用地
BL-21
控规
梅山
北仑
5000
梅山南枢纽
独立用地
BL-23
控规
春晓
北仑
5000
洋沙山枢纽
独立用地
BL-24
控规
春晓
北仑
2000
春晓工业园区站
独立用地
BL-25
控规
大榭
北仑
3000
舟山路南端
独立用地
BL-27
控规
大榭
北仑
3000
大榭北
独立用地
BL-28
控规

表8 2020年综合车场和修理厂选址详细情况
序号
位置
场站规模(公顷)
建设形式
备注
与控规关系
1
大碶停保场
1.5
独立用地
 
现状
2
大碶老站停车场
0.84
独立用地
 
现状
3
明州路停保场
0.8
独立用地
 
现状
4
柴桥客运停车场
0.66
独立用地
 
现状
5
郭巨停保场
0.6
独立用地
 
现状
6
大榭停保场
1
独立用地
 
现状
7
永安公司
11.8
独立用地
与中运量综合车场结合开发
现状
8
段塘停车场
1.25
独立用地
 
现状
9
永昌公司
5.5
独立用地
 
现状
10
绕城以北荪湖
8.5
独立用地
与中运量综合车场结合开发
控规
11
汇水路与慈海路交叉口西北
6.64
独立用地
与中运量综合车场结合开发
控规
12
余北快速路与倪家堰路西南
8
综合开发
 
新增
13
兴宁路福庆路交叉口西南
8
独立用地
与中运量综合车场结合开发
控规
14
盛梅路诚信东路东南
15
独立用地
与中运量综合车场结合开发
新增
15
崇实路-启明路交叉口东南
10
独立用地
 
控规
16
姜山
2
独立用地
 
控规调整
17
庆元路南宁南南路东
7
综合开发
与中运量首末站、综合车场结合开发
新增
18
求精路西鄞县大道南(机场)
6
综合开发
与中运量首末站、综合车场结合开发
新增
19
幸福路南秋实路东(高桥)
8
独立用地
 
新增
20
汇士路广梅路东南(集仕港)
8.5
独立用地
 
新增
21
环湖南路西
2.7
独立用地
 
控规
22
小港停保场
2
独立用地
 
已批待建
23
好思房停保场
1.5
独立用地
 
已批待建
24
城西停保场
3
独立用地
 
新增
25
富春江停保场
1
独立用地
 
新增
26
柴桥南停保场
5
独立用地
 
新增
27
春晓停保场
4.5
综合开发
 
已批待建
28
梅山停保场
1
独立用地
 
控规

表9 出租车服务中心规划一览表
类型
编号
所在区域
具体位置
面积
(万m2
日修理规模(辆/日)
备注
大型服务中心
1
鄞州后殷村
兴宁路与铁路之间
2.7
350-400
现状
2
鄞州古林镇新庄
环城南路与新园路交叉口西南角
1
150-200
新增
3
鄞州梁祝文化公园
环城北路以南,规划路以西,梁祝文化公园东侧
1
150-200
新增
4
江北区庄桥孔家
余北快速路以南,兴海大道以西,铁路以南
1
150-200
新增
中型服务中心
5
镇海区桥头王
雄镇路以北,俞范路以西,铁路以南
0.5
100-150
新增
6
江北区孔浦
环城北路以北,梅鹤路以东
0.5
100-150
新增
7
江北区慈城
绕城高速以北,荪湖
0.5
100-150
新增
 
结合公交停保场建设
8
鄞州区栎社
鄞州大道以南,机场路以西,结合机场设置
0.5
100-150
9
鄞州区陈婆渡
庆元路以南,宁南南路以东
0.5
100-150
10
鄞州区下应
盛梅路,诚信东路东南
0.3
60-100
11
高新区
永昌公司
0.3
60-100
12
镇海区骆驼街道周家楼下
汇水路以北,慈海路以西
0.2
40-70
13
北仑区小港街道
经十二路以北,江南路以东
0.2
40-70
14
北仑区大碶街道
黄山路以南,新安江路以西
0.2
40-70
小型服务中心
15
北仑区春晓
沿海中线以北,六横疏港高速以东
0.2
60-100
16
海曙区段塘
结合段塘客运中心设置
0.05
20-30
结合对外枢纽设置服务点
17
东部新城
结合邱隘汽车站设置
0.05
20-30
18
镇海区骆驼
结合骆驼汽车站设置
0.1
40-60
合计
 
/
/
9.8
1680-2380
 
 

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