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似水流年

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总有一种声音,让人想起从前,总有一份记忆,徘徊在心的边缘,总有一种守侯,即使脚步渐行渐远。 流水涓涓,仿佛从不曾离去,在我们生命的故事中,细数着流年……

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美国的铁路客运  

2014-07-24 09:34:17|  分类: 【工具资料】 |  标签: |举报 |字号 订阅

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本文转载自puffinus《美国的铁路客运》
美国的铁路客运 - puffinus - 剪水鹱的博客

National Railroad  Passenger Corporation/Amtrak 列车客流分布,圆圈面积代表客流多少,业务主要集中在东北走廊,风城周边,加利福尼亚。单纯从经济角度而言,Amtrak 应将服务范围从目前的 46 个州压缩至 23 个州,但作为 publicly funded 企业,此举无异于自杀。Amtrak 在 MD 广阔腹地的运营活动基本上以 “贿赂” 人口小州的参议员而非创收为目的。

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Amtrak 所运营的铁路网,蓝线粗细显示发车密度,红线是全美唯一的高速城际铁路,Acela Express。

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Acela Express 线路全长 734 千米,尽管最大行驶速度达到高铁标准 (每小时 240 千米),平均时速却只有 110 千米。该线路仅占 Amtrak 运营里程 (3.4 万千米) 的 2.16%,但营业额达到 Amtrak 总量的大约 1/4。

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为了满足美国的抗撞击性能标准,Acela Express 的车体以沉重的不锈钢制成。

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MD 高铁迷 YY 的高铁 “网络” (粗线)。

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人口密集区域巨大的中短程航空客流是 MD 高铁拥趸瞄准的目标 (以上示意图根据 2009 年统计数据制成)。
 
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设想中的加州 Fresno 高铁站。MD 政府目前已批准在加州建造 280 千米长的高铁线路,至于项目能否顺利启动以及何时完工则是 anybody's guess。  
 
 
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